变速箱漏油原因主要有三点：
一、是由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使其内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄。
二、是制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。
三、是使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高；连接螺栓松动，使箱体的结合面不严实。
预防变速箱漏油的方法：
一、为了预防其漏油，应该改进设计，在变速箱观察孔盖和加油孔盖上加设通气装置，保证箱体内外压力均衡气流通顺；
二、提高箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形；
三、另外还要做好保养工作，经常检查和疏通其的通气孔，油量适当，检修检修箱体剖分面，变形严重则更换；
四、清理回油槽，紧固螺栓。
技术缺陷对锯切的影响很大，主要表现形式有以下几种：
锯条运转不正常锯条运转不正常，多指锯条不稳、窜条和掉条等，其主要原因是锯条后背不直，即锯背挠度不均匀，或锯条不平、盾口松，适张度不匀等。如果在锯割过程中，锯条突然运转不正常，又晃又窜，并发出不正常的声音，则是锯条可能断裂的预兆，应在立即采取应急措施停机检查。
金属带锯床重大专项总投资达221亿元，在这221亿元的专项投资规划中，中央直接投资100亿元，其他均为项目带动，专项基本以招标的形式。既包括整机和数控系统产品招标，也包括共性技术研发、平台建设的项目招标。目前金属带锯床行业景气度大幅下滑，中低端产品销量在大幅下滑，金属带锯床销售，不过产品(主要体现在一些大重型金属带锯床上)需求还比较旺盛。
在我国经济步入调整期间，基础设施建设方面的扩张将带动铁路、风电、电力设备等方面的需求，间接拉动了相关金属带锯床行业的需求。罗百辉认为，航空等行业对金属带锯床具有较为刚性的需求，目前我国金属带锯床的落后状况严重制约了我国航空、事业的发展，国家势必加大投入，未来航空事业的需求将对金属带锯床行业产生长久的拉动力。
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